FOTO: Ilustracija
Na području Policijske uprave krapinsko-zagorske tijekom mjeseca travnja 2017. godine evidentirano je 56 prometnih nesreća, sedam prometnih nesreća manje u odnosu na isto razdoblje 2016. godine. Od navedenih prometnih nesreća, dvije prometne nesreće bile su sa poginulim osobama, 11 prometnih nesreća evidentirano je sa ozlijeđenim osobama i 43 prometnih nesreća sa materijalnom štetom. U tim prometnim nesrećama 21 osoba je nastradala, pri čemu su dvije osobe smrtno stradale, sedam osoba je zadobilo teške, a 12 osoba je zadobilo lake tjelesne ozljede.
Najčešći uzrok stradavanja u cestovnom prometu bilo je nepropisno kretanje na kolniku (11 PN), koja se pojavljuje u 19,6 posto svih prometnih nesreća. Tijekom travnja 2017. godine kao sekundarni uzročnik nastanka prometnih nesreća pojavljuje se alkoholiziranost vozača, sedam vozača-počinitelja prometnih nesreća bilo je pod utjecajem alkohola.
Od vrsti prometnih nesreća najviše je evidentirano slijetanje vozila (13 PN) ili 23,1 posto svih prometnih nesreća.
Što se tiče vremenskog nastanka prometnih nesreća (dani), najviše prometnih nesreća dogodilo se tijekom subote (13 PN), dok analizirajući vremenske periode unutar dana, najviše prometnih nesreća dogodilo se između 12 i 16 sati (17 PN).
Tijekom mjeseca travnja 2017. godine mladi vozači (starosti od 15 do 24 godine) počinili su devet prometnih nesreća što je povećanje za 12,5 posto u odnosu na travanj 2016. godine kada su počinili osam prometnih nesreća. Od devet počinjenih prometnih nesreća, mladi vozači bili su pod utjecajem alkohola u jednoj prometnoj nesreći.
Što se tiče prostornog nastanka prometnih nesreća (ceste), najviše prometnih nesreća dogodilo se na državnoj cesti DC1 - sedam PN (Gornji Macelj - Veliko Trgovišće), zatim četiri prometne nesreće na DC24 ( Zabok - Pece) i četiri na DC 29 ( Novi Golubovec - Marija Bistrica), a od mjesta i po broju prometnih nesreća prednjači grad Zabok sa četiri prometne nesreće.
U cilju sprečavanja nastanka prometnih nesreća u cestovnom prometu policijski službenici će i u narednom periodu pojačano nadzirati poštivanje prometnih propisa svih sudionika u prometu na cestama.
Korisni savjeti
Pješacima:
- da hodaju nogostupom ili drugom površinom koja je za to određena,
- kolnik koriste samo u iznimnim slučajevima te ako ga koriste da hodaju što bliže rubu kolnika,
- ako se kreću kolnikom izvan naselja, da hodaju uz lijevi rub kolnika u smjeru kretanja,
- noću, u uvjetima smanjene vidljivosti, da nose svjetliju odjeću ili odjeću koja na sebi ima reflektirajuće tvari,
- kolnik, biciklističku stazu ili traku uvijek da prelaze pažljivo i najkraćim putem uz obveznu provjeru nailaze li vozila s lijeve ili desne strane,
- posebno da paze kada ulaze ili izlaze iz vozila javnog prijevoza putnika da to čine oprezno, da ne trče preko kolnika, ne istrčavaju naglo iza ili ispred autobusa.
Biciklistima:
- vozači bicikla dužni su kretati se biciklističkom stazom ili biciklističkom trakom, a ako oni ne postoje, što bliže desnom rubu kolnika,
- ako se kreću u skupini, ne smiju voziti jedan pored drugoga, nego jedan iza drugoga,
- vozač bicikla mora upravljati vozilom na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometaju drugi sudionici u prometu, a osobito ne smije skidati istodobno obje ruke s upravljača, pridržavati se za drugo vozilo, prevoziti, vući ili gurati predmete koji ga mogu ometati u upravljanju vozilom ili ugrožavati druge sudionike u prometu,
- vozač bicikla koji se kreće kolnikom na javnoj cesti dužan je noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označen reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom, zaštitnu kacigu, za vrijeme vožnje na cesti, na glavi moraju nositi vozači bicikla mlađi od 16 godina.
Vozačima mopeda i motocikla da:
- prije početka sezone vožnje vožnje provjere tehničku ispravnost uređaja na mopedima i motociklima,
- prije vožnje mopedom ili motociklom na kolniku: očiste vizir, stave zaštitnu kacigu na glavu i pravilno je zategnu, provjere tlak u gumama, upale dnevno ili kratko svjetlo, koriste zaštitnu opremu kako bi sačuvali zdravlje (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice), ne započinju sa upravljanjem ako su umorni ili pod utjecajem alkohola ili droga,
- za vrijeme vožnje: prilagode brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste), ne stvaraju preveliku buku u vožnji (osobito noću), voze jedan iza drugoga ako voze u skupini, izbjegavaju vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i slično, posebice u zavojima, da se prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknu od središnje crte inače će im se glava nalaziti čak do jedan metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera, da kontroliraju svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispituju i ne dokazuju mogućnosti svog mopeda ili motocikla.
Vozačima svih motornih vozila:
- u naselju voziti propisanim brzinama a pješačkim prijelazima približavati se sa osobitim oprezom i smanjenom brzinom,
- na pješačkim prijelazima dužni su propustiti pješake koji prelaze ceste,
- u blizini mjesta gdje se kreću djeca ( škole, vrtići, igrališta) biti uvijek na oprezu i biti spremni stati,
- u područjima smirenog prometa dječja igra je svugdje dopuštena pa je stoga potrebno brzinu kretanja prilagoditi brzini hoda pješaka,
- noću i u uvjetima smanjene vidljivosti i proljetne magle potrebno je prilagoditi brzinu vožnje i očekivati neosvijetljene pješake i bicikliste na kolniku,
- da ne upravljaju vozilima pod utjecajem alkohola, opojnih droga i lijekova koji umanjuju psihofizičke sposobnosti vozača.